中和区催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
业界认为脱硝催化剂是整个脱硝系统的核心，当脱硝系统烟气NOx排放超标时，我们经常首先就推测是催化剂出了问题。
SCR脱硝催化剂
可催化剂想说：脱硝系统超标排放“黑锅”我不能全背！
选择性催化还原法（Selective Catalytic Reduction，SCR）是指脱硝系统在催化剂的作用下，利用还原剂（如液氨、尿素） “有选择性”地与烟气中的NOx反应并生成污染的N2和H2O。
脱硝系统由SCR反应器及辅助系统、液氨卸载和存储系统、注氨系统、辅助设施构成，因系统构成比较复杂，任何一个子系统出问题都会导致出口烟气排放的异常。单就催化剂而论，影响催化剂反应过程的因素也有很多，例如反应温度、空间速度、烟气流场、催化剂本身质量等都会影响催化剂的反应效果。由此可见，脱硝系统排放超标原因有很多，若只追究催化剂问题不但不利于找出问题的症结，而且容易造成不必要的浪费。
- 上一篇：沧州废催化剂回收的意义
- 下一篇：北京一种可回收催化剂的自动弹回压榨装置的制造方法
-
中和区三元催化剂高价回收 [2023-06-01]
三元催化剂是工业化生产中广泛使用的重要催化剂之一，在石化、化工、制药和环保等领域均有广泛的应用。然而，使用过程中会出现副产物和寿命的问题，导致催化剂使用寿命缩短，催化作用削弱，最终需要进行更替或回收。在这个过程中，高效高价的回收成为了一个非常关键的问题。 目前市场上应运而生的新型三元催化剂高价回收技术，具有重要的应用前景。其主要原理是在使用过程中，将活性组分从催化剂中分离出来，并用于生产
-
中和区废催化剂的来源和回收利用！ [2021-01-21]
1.废催化剂的来源 催化剂广泛应用于石油化工、医药、汽车尾气净化等行业。据统计，全世界每年消耗的固体催化剂约为80万t，产生的废催化剂为50万～70万t。其中炼油催化剂约占52％，化工催化剂约占42％，环保催化剂(汽车尾气净化催化)约占6％。工业使用的催化剂随着运转时间的延长。催化剂的活性会降低或完全失效。一般来讲，石化行业催化剂的使用寿命为2～3年。2.废
-
中和区催化剂的类型！ [2022-06-14]
化学催化剂可分为均相催化剂和多相催化剂，催化剂也应有相应的类型。这种差异虽然体现不了催化剂的性质和内在联系，但实用性和方便性都很强。均相催化系统的催化剂主要有酸碱性催化剂和可溶性过大的金属化合物（盐和配合物）催化剂，以及I2.NO等少量非金属分子催化剂。铜催化剂回收独立于分子或离子层次，性质比较均匀，与反应物容易临时结合，采用光盘、波普法和同位素标追踪法检测追踪，催化反应动力学方程一般不会太复杂，
